Market kendaraan niaga nasional masih ada pergerakan selama 2025. Deret truk baru satu per satu meluncur di Indonesia, datang dari berbagai latar belakang merek dan teknologi. Di tengah gempuran truk asal Cina yang bukan produksi domestik. Para pemain lama tak tinggal diam. Mereka merespons lewat penyegaran produk, penambahan varian, hingga adopsi teknologi agar akomodatif dengan kebutuhan operasional di Tanah Air. Berikut daftar lengkapnya.

Foton eMiler

Sebagai produk Cina, Foton eMiler mengisi pasar niaga dengan jenis truk EV. Unit dibekali mesin motor listrik berdaya 100 kW, setara sekitar 136 PS dengan torsi puncak mencapai 270 Nm. Angka ini tergolong impresif untuk truk niaga di kelasnya. Tenaga sebesar ini memungkinkan armada berakselerasi dari 0–50 km/jam hanya dalam tempo singkat 7,4 detik. Lalu klaim performa yang kuat berikut (GVW) hingga 4,5 ton.

Lanjut, kemampuan menanjaknya juga bukan main-main. Truk ini diklaim sanggup melintasi tanjakan lebih dari 20 persen (kira-kira 11 derajat). Ini menjadi nilai jual tersendiri ketika harus menghadapi kontur jalan menantang di jalur logistik tertentu. Kemudian dia juga punya kapabilitas jarak tempuh lumayan untuk operasional harian. Dengan baterai berkapasitas 63,75 kWh. Foton bilang, eMiler mampu bergerak sekitar 175 km dalam sekali pengisian penuh. Fast charging dengan sistem CCS2 memungkinkan pengisian baterai cepat.

Truk angkut barang ini dirancang untuk aktivitas bisnis, eMiler tak pelit soal fitur keselamatan. Sudah tersedia rem ABS dan EBD sebagai standar, membantu stabilitas saat pengereman di berbagai kondisi jalan. Lampu otomatis (Auto Headlight) serta lampu kabut depan juga disematkan demi visibilitas maksimal saat melaju di luar kota maupun cuaca buruk. Berbicara soal dimensi. Ia punya panjang 4,9 meter dengan tinggi 2,1 meter dan radius putar kecil, guna memudahkan manuver di jalan sempit atau area pemuatan barang. Parameter ini penting bagi operator logistik, sering berhadapan di ruang terbatas kawasan perkotaan.

Hino 300 Series 136 MDRL

Dirancang dengan panjang kargo mencapai 6 meter, Hino 300 - 136 MDLR meluncur di GIIAS 2025. Ia menjadi solusi nyata bagi kebutuhan transportasi logistik, menuntut efisiensi tinggi dan kapasitas besar tanpa mengorbankan daya tahan dan sesuai regulasi berlaku. Ia mengisi segmen truk ringan yang dirancang untuk efisiensi maksimal dan daya tahan tinggi.

Truk ini dibekali mesin Common Rail Euro 4 berkapasitas 4.009 cc yang mampu menghasilkan tenaga 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 40 Kgm (392 Nm) memberikan tenaga besar untuk mendukung aktivitas distribusi dan logistik padat. Didukung oleh transmisi RE50 lima percepatan dengan rasio gigi optimal. Hino 300 - 136 MDLR menawarkan performa halus, responsif dan efisien di berbagai kondisi jalan.

Unit memiliki GVW 8.25-ton sangat cocok digunakan untuk sektor logistik seperti barang konsumsi serta barang tahan lama yang ringan dan besar. Sehingga model ini tepat untuk angkutan mobil, angkutan motor dan mobil, ekspedisi, milk-run, boks pendingin. Diklaim cocok pula bagi pengusaha transportasi di berbagai segmen usaha. Mulai dari logistik, pertambangan, konstruksi, perkebunan hingga transportasi penumpang.

JAC UrbanMover N90

Guna memenuhi kebutuhan distribusi perkotaan dan pengiriman kargo dalam jumlah menengah. JAC sebagai merek baru yang menancapkan kuku di pasar Indonesia membawa UrbanMover N90. Truk ringan listrik serbaguna ini menawarkan kapasitas angkut optimal dan jarak tempuh andal.

UrbanMover N90 dilengkapi sistem pengereman udara (air brake system) dan opsi e-PTO (Power Take-Off) untuk aplikasi karoseri seperti refrigerated box, flat deck, water tank, hingga compactor. Fitur keselamatan canggih mencakup ESC (Electronic Stability Control), HSA (Hill Start Assist), dan peringatan kabin miring (cabin tilting reminder). Selain itu, terdapat pretensioner seat belt dan door lock power off after crash. Pengisian daya cepat DC dari 20-80 persen hanya membutuhkan 48 menit. Sehingga menjadikannya sebagai pilihan praktis untuk operasional harian.

Mercedes-Benz Axor 1626 C

Melalui peluncuran Mercedes-Benz Axor 1626 C, DCVI merilis varian terbaru dari Mercedes-Benz Axor pada September 2025. Kendaraan ini lazim digunakan untuk mendukung industri konstruksi, unit diklaim menawarkan varian lebih bertenaga, efisien dan fleksibel. Model dilengkapi dengan mesin OM 906 LA 256 PS. Dikatakan punya torsi kuat, terutama untuk aplikasi logistik dan jalan raya.

Ia dibekali transmisi G85 Improved Gear Ratio (IGR).Fungsinya memastikan kemampuan tanjakan makin optimal dan berguna melintasi medan curam. “Varian terbaru ini memiliki kemampuan mendaki makin tinggi dan jarak sumbu roda kian panjang dibandingkan pendahulunya. Ia dirancang sebagai jawaban langsung atas kebutuhan pelanggan kami,” tutur Naeem Hassim, Presiden Direktur DCVI, melalui surel resmi, beberapa waktu lalu.

Dengan wheelbase fleksibel dan konfigurasi varian dump-truck. Mercedes-Benz Axor 1626 C dirancang guna mendukung proyek-proyek berat dengan kapasitas dan keandalan secara optimal. Faustina, kepala produk dan pemasaran, PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia, menjelaskan, “Axor 1626 C mewakili esensi dari apa yang sebenarnya dibutuhkan pelanggan di sektor konstruksi: kekuatan, efisiensi, dan fleksibilitas. Model ini dirancang agar memberikan pelanggan waktu operasional maksimal. Serta kinerja andal di lingkungan kerja nan berat, sambil tetap efisien dari sisi biaya.”

Mitsubishi Fuso Fighter X FM65F TH 4x2

Fuso Fighter X FM65F TH 4x2 memiliki spesifikasi unit yang diklaim mumpuni sebagai armada komersial. Tractor Head ini hadir dengan mesin bertenaga 270 PS berpenggerak 4x2 dengan torsi maksimum 90 Kg.m (882 Nm). Dibilang sanggup memberikan tarikan kuat dan responsif bagi kebutuhan operasional berat.

Dengan Gross Vehicle Weight (GVW) hingga 36-ton dan desain sasis kokoh namun dimensi yang relatif kompak. Unit ini menawarkan manuver yang lincah. Sangat ideal saat memasuki area pelabuhan atau logistik padat di wilayah kota dan sekitarnya. Mendukung kelancaran operasional pelaku usaha Tanah Air. KTB juga terus mengoptimalkan layanan purnajual, lalu dapat dimanfaatkan konsumen secara luas. Mitsubishi Fuso sudah datang di berbagai penjuru Indonesia. Dilengkapi jaringan bengkel dengan ketersediaan suku cadang dan teknisi terlatih agar memastikan unit beroperasi maksimal.

Tidak hanya itu, KTB juga mengoperasikan Bengkel Siaga 24 Jam di beberapa wilayah untuk menangani kondisi darurat dan meminimalkan downtime armada. Khusus di wilayah kota tersedia bengkel siaga yang dilengkapi fasilitas lengkap. Seperti truck pit, wheel balancer, dan fasilitas pendukung lain seperti kamar tidur untuk beristirahat bagi pengemudi. Kemudian kamar mandi bersih, serta ruang tunggu nyaman. Dengan dukungan layanan purnajual menyeluruh. KTB berkomitmen menjaga produktivitas konsumen tetap optimal. Sehingga investasi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso memberikan nilai operasional yang maksimal.

UD Trucks New Kuzer SKE 150

New UD Trucks New Kuzer SKE 150 diluncurkan pada Oktober 2025. Sebagian besar unit dimanfaatkan sebagai angkutan barang dan dump truck. Menurut Astra, nilai jual yang diberikan berupa gabungan efisiensi, ketangguhan, serta kenyamanan. Kedatangan model baru ini guna menjawab kebutuhan pengusaha melalui inovasi teknologi dan desain diklaim lebih modern.

Generasi terbaru Kuzer SKE 150 dirancang agar mampu memberikan kenyamanan dan kemudahan maksimal bagi pengemudi. Kabin tampil lebih luas, ergonomis, dan modern, dengan visibilitas optimal serta tata letak panel instrumen yang mudah dioperasikan. Desain baru ini dijanjikan meningkatkan kenyamanan. Sekaligus mendukung produktivitas selama perjalanan jauh.

Truk ini mengusung mesin berstandar emisi Euro 4 yang mengandalkan teknologi EGR (Exhaust Gas Recirculation) dan DOC (Diesel Oxidation Catalyst). Kombinasi ini membuat New Kuzer SKE 150 memiliki performa mesin lebih responsif. sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menurunkan emisi gas buang.

Untuk menjawab kebutuhan pelanggan di berbagai sektor, New Kuzer SKE 150 tersedia dalam dua pilihan utama. Varian panjang (WB 4.175) dengan karoseri aluminium box dirancang bagi sektor distribusi dan logistik di area perkotaan. Lalu sasis pendek (WB 3.360) dengan karoseri dump truck ditujukan bagi sektor pertambangan, konstruksi, petrokimia, dan perkebunan, yang menuntut daya tahan tinggi di medan berat. (ALX/TOM)

Baca juga:

UD Trucks Perkuat Keselamatan dan Efisiensi Logistik Indonesia Sepanjang 2025

Isuzu Jadi Pilihan Utama Pelaku Logistik Berkat Efisiensi dan Jaringan Layanan