Mitsubishi Fuso Luncurkan Fighter Terbaru Berbasis Hino Ranger, Ada Opsi Penggerak 4WD

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation memperkenalkan generasi terbaru Fighter di Jepang. Model ini merupakan truk medium dengan sejumlah pembaruan pada performa dan kelengkapan. Penjualan di wilayah Tokyo dijadwalkan dimulai secara bertahap sejak awal September 2026. Harga dipatok mulai 11.009.900 yen atau setara Rp1,23 miliar untuk varian tertentu. Berbeda dari model sebelumnya, unit terbaru mengusung sejumlah peningkatan untuk kebutuhan operasional. 

Pilihannya mencakup konfigurasi short cab dengan bodi standard width hingga full cab. Varian termahal menggunakan bodi wide width dan suspensi udara belakang. Fuso juga memperluas pilihan kendaraan sesuai kebutuhan sektor logistik dan konstruksi. Kehadiran Fighter terbaru menjadi langkah penting dalam strategi ARCHION (perusahaan induk gabungan Hino dan Fuso). Grup itu membawa misi menghubungkan pergerakan manusia dan barang menuju masa depan lebih sejahtera. Fighter menjadi produk pertama dalam strategi integrated platform. Langkah ini sekaligus ditujukan guna memperkuat daya saing seluruh merek dalam grup.

Mesin 5,1 Liter Menghasilkan Tenaga 240 PS

Amunisi utama Mitsubishi Fuso Fighter terbaru berasal dari mesin diesel A05C. Jantung mekanis itu menggunakan konfigurasi empat silinder segaris berkapasitas 5,1 liter. Mesin mendapat induksi intercooler turbo dengan tenaga maksimum 177 kW atau sekitar 240 PS. Torsi puncaknya mencapai 794 Nm guna mendukung kebutuhan angkutan berat. Berkat kombinasi itu, kemampuan menanjak diklaim tetap mumpuni untuk kelas medium. Karakter tenaga juga dirancang memberikan respons lebih sesuai kebutuhan operasional. 

Fuso kemudian memperluas pilihan penyaluran dengan menghadirkan otomatis atau automatic transmission. Perpindahan gigi lebih halus sekaligus membantu mengurangi beban pengemudi selama bekerja. Cukup menarik, sistem pengolahan emisi juga mendapat pembaruan penting. Fighter menggunakan perangkat penghilang partikulat bersama sistem selective catalytic reduction atau SCR. Kombinasi itu membuat kendaraan mampu memenuhi regulasi emisi terbaru di Jepang. Optimalisasi sistem turut mempertahankan torsi besar hingga 794 Nm.

Kabin Lebih Lapang, Pengemudi Mendapat Dukungan Ergonomis

Ruang kabin juga mendapat perhatian melalui ketersediaan opsi high-roof cab. Pilihan ini memberikan ruang kepala lebih luas dibanding konfigurasi standar. Fitur itu ditawarkan sebagai perlengkapan opsional dari pabrikan. Kabin menjadi lebih nyaman bagi pengemudi dengan rute panjang atau kebutuhan bermalam. Layout kabin juga dirancang lebih mudah digunakan selama kendaraan beroperasi. Posisi berbagai tombol dibuat mempertimbangkan prinsip ergonomi pengemudi. Panel instrumen memiliki tingkat keterbacaan lebih baik saat kendaraan bergerak. 

Strategi ini membantu pengemudi mengoperasikan berbagai fungsi tanpa mengalihkan perhatian terlalu lama. Mitsubishi Fuso Fighter terbaru turut membawa perangkat keselamatan aktif dengan kemampuan lebih lengkap. Sistem pengereman mitigasi tabrakan menjadi salah satu perlengkapan utama. Ada pula Site Around Monitor System dengan pemantauan radar di area depan dan samping. Sistem itu membantu memberi peringatan ketika mendeteksi potensi bahaya.

Pilihan GVW hingga 14 Ton dan Tersedia Sistem 4WD

Guna memenuhi kebutuhan angkutan lebih berat, Mitsubishi Fuso menambah pilihan GVW 11 ton dan 14 ton. Sebelumnya, Fighter tersedia dengan pilihan GVW hingga 8 ton. Penambahan kapasitas ini menyasar pekerjaan konstruksi serta pengangkutan dengan beban besar. Varian itu juga memperluas penggunaan Fighter di berbagai sektor industri. Selain kapasitas angkut, sistem penggerak empat roda ikut masuk dalam daftar pembaruan. 

Nah, Mitsubishi Fuso menyediakan varian 4WD pada konfigurasi GVW 8 ton dan 11 ton. Pilihan ini ditujukan bagi wilayah bersalju maupun medan tidak beraspal. Kemampuan traksi tambahan menjadi modal penting saat kendaraan beroperasi di medan sulit. Seluruh pengembangan tetap mempertahankan posisi Fighter sebagai truk medium serbaguna. Pilihan bodi, kapasitas, penggerak, dan fitur dibuat lebih beragam. Konsumen dapat menyesuaikan kendaraan berdasarkan karakter pekerjaan masing-masing. Mulai dari proyek konstruksi hingga distribusi barang berat dapat diakomodasi.

Harga Fuso Fighter Terbaru Mulai Rp1 Miliar Lebih

Dari sisi harga, Mitsubishi Fuso menetapkan banderol berbeda berdasarkan konfigurasi kendaraan. Varian standard width short cab dengan reinforced dump dan leaf suspension dibanderol 11.009.900 yen (Rp1,23 miliar). Sementara varian wide width full cab dengan rear air suspension dan wing van mencapai 16.106.200 yen (Rp1,78 miliar). Harga itu merupakan acuan penjualan di wilayah Tokyo.

Jadi, melalui model ini, Fuso juga mempertahankan strategi pengembangan produk dalam ekosistem ARCHION Group. Platform dari Hino Ranger menjadi salah satu dasar pengembangan truk medium terbaru itu. Sinergi pengembangan dan produksi diklaim dapat meningkatkan efisiensi dalam grup. Fuso sekaligus mempertahankan jajaran kendaraan lengkap dari kelas ringan hingga berat. Pilihan konfigurasi cukup beragam sesuai kebutuhan sektor komersial. Mulai dari distribusi, konstruksi, pengangkutan berat hingga wilayah dengan medan ekstrem. (ALX)

Baca Juga: 

Mitsubishi Canter Teruji Pakai B50, KTB dan Kementerian ESDM Yakinkan Pengusaha

Isuzu Bukukan Pemesanan 1.180 Unit di GIIAS 2026, Naik 21,8 Persen

Mitsubishi Fuso Rilis Canter Extra Long Bus di GIIAS 2026, Perkuat Layanan Zero Down Time