Truk Sejenis Tidak Tersedia

Isuzu ELF (N Series) 4 Wheel vs Tata Ultra

Tinjauan: ELF (N Series) 4 Wheel atau Ultra

Fitur Utama

Transmisi Manual Manual
Max Torque 221 Nm 400 Nm
RPM at Max Power 3400 rpm 2400 rpm
RPM at Max Torque 2000-3200 rpm 1300-1500 rpm
Tenaga Maksimum 100 bhp 125 bhp

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
5/5
2 ULASAN
Perbandingan Review
  • Mobil Box 4 Roda Tak Ada Lawan

    Isuzu Elf NHR 55 4 Roda adlah solusi cerdas dari Astra ISO. Kemampuan dan kelasnya tak ada lawan, bermain di antara Pick Up/Mitsubishi L-300 dan...

    Baca Selengkapnya
    A
    A.Ahmad Yani 17 Jan, 2021 untuk Isuzu ELF (N Series) 4 Wheel
  • TATA ULTRA IS THE BEST!!!!

    Dapat Mengangkut Banyak Barang Dan Cargo Yang Luas, Nyaman, Tidak Pakai Kaleng, Design Top / Bagusss Sekali = TERIMA KASIH =

    Baca Selengkapnya
    D
    Dimas 16 Jul, 2020 untuk Tata Ultra

Performa

Jenis Bahan Bakar Diesel Diesel
Kecepatan maksimum 102 kmph --
Kapasitas 2771 cc 3783 cc
Max Torque 221 Nm 400 Nm
RPM at Max Power 3400 rpm 2400 rpm
RPM at Max Torque 2000-3200 rpm 1300-1500 rpm
Tenaga Maksimum 100 bhp 125 bhp
Gradeability -- 33 %
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Tipe Chassis Chassis with Cabin Chassis with Cabin
Tipe Kabin Day Cabin Day Cabin
Rem Hydraulic, double channel with vacuum booster Air Brakes
Suspensi Depan Semi eliptical, laminated leaf spring with dual power shock absorber --
Rem Parkir An expanding mechanism in the rear transmission Yes
Suspensi Belakang Semi eliptical, laminated leaf spring with dual power shock absorber --
Jenis tempat duduk -- Standard
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Tangki Bahan Bakar 75 L 120 L
Berat kotor 5100 kg 9990 kg
Ground Clearance 230 mm 189
Mengekang Berat 1640 kg --
Tinggi keseluruhan 2200 mm 2469 mm
Panjang keseluruhan 4700 mm 6245 mm
Lebar keseluruhan 1835 mm 2204 mm
Wheelbase 2490 mm 3310 mm
Lihat Semua

Velg & Ban

Ban Depan 7.50 - 15 - 10PR 235/75 R17.5
Ban Belakang 7.50 - 15 - 10PR 235/75 R17.5

Kemudi

Radius putar 5.7 m mm 10800 mm
Kemudi yang Dapat Dimiringkan -- Yes
Pengemudian -- Power Steering
Power Steering -- Yes

Detil Mesin

Jumlah SIlinder 4 --
Mesin OHV (Overhead Valve), 4 Direct Injection Cylinders, Turbo Intercooler 497TCIC

Lain-lain

Tampilan Informasi Pengemudi -- Yes

Keselamatan

Seat Belts Yes Yes

Kenyamanan dan Kemudahan

Kursi Pengemudi yang Dapat Diatur -- Yes
AC -- No
Kontrol Pelayaran -- No
Telematika -- No
Sandaran Tangan -- No

Transmisi

Transmisi Manual Manual Manual Manual
Gearbox 5-Speed 5-Speed 6-Speed 6-Speed
Kopling -- Single Plate Dry Friction Type Booster Assisted, 330 mm Single Plate Dry Friction Type Booster Assisted, 330 mm

Hiburan & Komunikasi

Sistem Navigasi -- No