
Kawasaki KLX 150 L tersedia dengan harga Rp 32,6 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 1 pilihan warna di Indonesia. KLX 150 L digerakkan oleh mesin 144 cc dengan transmisi 5-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 23 pengguna telah memberikan penilaian untuk KLX 150 L berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat KLX 150 L adalah CRF150L Standard, D-Tracker Standard, Cross X 150 Standard dan WR155 R Standard.
|
|
|
|
|
Cek harga Kawasaki KLX 150 L di Indonesia. Lihat KLX 150 L Promo, Warna, Review, Gambar terbaru, dan lainnya di Oto.
Kawasaki KLX 150 L menggunakan transmisi 5-Kecepatan Manual.
Mesin KLX 150 L 144 cc menyuguhkan tenaga 11.8 hp dengan torsi 11.3 Nm.
Di Indonesia, KLX 150 L memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Honda CRF150L Standard, Kawasaki D-Tracker Standard, Viar Cross X 150 Standard, Yamaha WR155 R Standard dan Kawasaki KLX 250 Standard.
Harga OTR Kawasaki KLX 150 L mulai dari Rp 32,6 Juta. Varian KLX 150 L hadir dengan mesin Petrol 144 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 11.8 hp hp dan torsi puncak 11.3 Nm. Cek Varian Lain dari Kawasaki KLX 150. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Kawasaki KLX 150 Standard | Rp 30,9 Juta |
Kawasaki KLX 150 BF | Rp 34,9 Juta |
Kawasaki KLX 150 BF SE | Rp 37,1 Juta |
Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme | Rp 37,6 Juta |
Electrical | |
---|---|
Tipe Charger | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Uni-Trak |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R21 |
Ukuran velg belakang | R18 |
Jenis Ban | Radial |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 144 cc |
Tenaga Maksimal | 11.8 hp |
Torsi Maksimal | 11.3 Nm |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Kecepatan maksimum | 115 kmph |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, SOHC, Air Cooled Engine |
Jumlah silinder | 1 |
Diameter x langkah | 58 mm x 54.4 mm |
Katup Per Silinder | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 rpm |
RPM torsi maksimum | 6500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Off Road |
Bobot | 118 kg |
Wheelbase | 1340 mm |
Panjang | 2080 mm |
Ground Clearance | 295 mm |
Tinggi | 1155 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 1 Kursi |
Lebar | 830 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | DC-CDI |
Opsi start | Kick & Electric |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 5-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Lampu Belakang | Bulb |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Indikator Lampu | Ya |
Head Lamp | Halogen |
Adjustable Headlights | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe Jok | Single Seat |
Side Wings | Ya |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Central Locking | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Alarm | Tidak |
Reflektor samping | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Mode Berkendara | Off Road |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Analog |
Indikator Bbm | Analog |
Navigator | Tidak |
Tachometer | Tidak |
Speedometer | Analog |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Layar Display | Tidak |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Tripmeter | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Inilah tipe motor yang tangguh di segala kondisi, nyaman di pakai untuk setiap hari, mantap di pakai buat touring bareng temen...👍 Terima kasih
Saya Dari Malaysia. Baru Saja Membeli Motor Kawasaki KLX 150 BF Extreme (Warna Oren, Biru & Hitam) Ini Sudah 1 Minggu. Harga Nya Sekitar MYR13,500 (Sekitar 45 Juta Rupiah). Sebelum Ini Saya Memakai Versi Kawasaki KLX 150 S (Hijau Putih) Selama 8 Tahun. Untuk Motor KLX 150 BF Extreme Ini, Apa Yang Boleh Saya Katakan, Motor Ini Sesuai Untuk Orang
Saya pengguna KLX sejak dari seri S tahun 2010, dan terbukti sampai sekarang ini motor tersebut tangguh dalam segi mesin dan performanya tetep joss. Oiya Alhamdulillah Tahun 2020 ini sy beli yang terbaru nya KLX seri BF Xtreme, sy suka sama si kuda besi yang satu ini, baik dari segi bodynya maupun mesinnya. Bodynya ramping, designnya TOP, mesinnya tangguh. Perawatan
Motor dual purpose terbaik tanpa banyak keluhan , nyaman dikendarai jadi pacuan saat menggunakan motor ini untuk daily using
Ini Cerita Saya Sebut Saja Dhix. Syaa Menggunakan KLX 150 BF Yang Di Modifikasi Menjadi Super Moto, Saya Kuliah Di Kota Asal Saya Dari Desa. Di Kota Saya Suka Traveling Di Tempat Wisata Di Sekitarnya, Dengan Menggunakan KLX 150 BF Ini Saya Merasa Sangat Nyaman ,Di Berbagai Medanpun Itu. Dan Syaa Juga Suka Pulang Kampung Yang Jaraknya 87 Km ,
Sejak lama suka dengan Kawasaki KLX 150 motor impian pada tahun 2016 tepatnya bisa membeli motor impian saya dan sampai sekarang sangat awet sekali dan tidak ada keluhan apapun bahkan di Medan sulit ataupun tetap nyaman. Medan jalanan biasa juga sangat nyaman kebetulan juga di buat kerja sehari hari dan terkadang di hari libur di buat pergi luar kota.yang saya
Saya suka motor nya keren, Mesin nya kuat untuk dibawa touring ke jalan rusak sekali pun, harga sparepart terjangkau, bahan bakar nya sangat irit dan untuk modifikasi nya tidak terlalu mahal. Alhamdulillah selama 6 tahun saya rawat motor itu belum pernah masuk bengkel dengan kerusakan yang parah, semoga motor saya awet terus
kalo pakai kawasaki klx trabas terus anti rewel di segala medan, mau jalan berlumpur becek gak ada ojek hajar terus,apalagi kayak sekarang musim hujan banyak jalan lobang-lobang gak khawatir lah malahan bisa dinikmatin walaupun kata orang sih jalan berlubang gak seenak lubang berjalan tapi kalo loe naik si kaki amphibi ini loe pasti kagak berasa di jalan berasa di kasur
Enak dikendarai...jagonya di jalan menanjak,seimbang pokoknya ok lah...klx 150 BF top markotop
Menurut saya KLX 150 sangat cocok buat jalan licin dan berlubang dan bukan cuman itu KLX juga bisa di pakai ke mana saja KLX 150 Serba bisa💪
Kawasaki KLX 150 tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Green
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak DealerTrah Kawasaki KLX 150 mengalir deras pada tubuh D-Tracker. Secara fasad memang tak ubahnya dengan versi trail itu. Hampir semuanya...
Melihat peta persaingan trail 150 cc sekarang ini, Kawasaki KLX150 seperti ketinggalan zaman. Tengok saja penawaran para lawan: Honda CRF150L...
Di segmen motor penggaruk tanah, Kawasaki KLX 150 boleh jadi penguasanya. Bermodal pengalaman lama, tanpa lawan berarti. Namun sekarang, kondisinya...
Pilihan motor trail 150 cc street-legal di Indonesia memang tak banyak. Namun, ada dua pabrikan yang saat ini bersaing ketat....
Dua Varian Kawasaki KLX 150 paling lengkap sekaligus termahal ada di seri BF SE dan BF SE X-Treme. Masing-masing dibanderol...
Lihat video terbaru Kawasaki KLX 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.