Kreativitas Tanpa Batas (Low Budget Version))
Walaupun motor sejuta umat, tidak mengurungkan niat saya untuk memodifikasi motor sejuta umat ini. Pengalaman saya memodifikasi motor ini sangat berat karena uang jajan saya, saya sisihkan untuk motor ini. Pertama saya memodifikasi adalah bagian roller. Ukuran roller standard yang ada pada motor ini memiliki berat 12gram, saya menggantinya dengan roller racing yang beratnya sekitar 10 gram. Roller ini bisa meringankan tarikan motor pertama dan bisa juga mengoptimalkan putaran motor. Kedua, adalah per kopling, per ini berada di kanvas kopling dan memiliki peran yang cukup penting. Per ini ada tiga buah. Jika per ini sudah lemah maka tarikan awal akan berpengaruh dan menjadi tidak maksimal. Jika ingin lebih enteng dan tidak mudah selip saya menggantinya dengan per kopling racing. Dengan digantinya per kopling yang sudah lemah akan membuat kanvas kopling tidak mudah selip. Ketiga, per CVT juga bisa diganti dengan racing, tujuannya agar motor memiliki tenaga yang seimbang dan per CVT ini juga bisa membantu pengendara untuk meningkatkan motor di putaran rendah bahkan bawah. Per CVT itu banyak jenisnya, maka saya sarankan untuk menggantinya dengan per CVT ukuran 1000rpm. Jika ketiga komponen kecil tersebut sudah diganti, bisa rasakan perbedaan antara sebelum dan sesudah. Tarikan kenceng tentu akan membuat bahan bakar cukup boros bro. Sekian tips sederhana dari saya smoga bermanfaat. "CREATIVITY IS INTELLIGENCE HAVING FUN BRO"
Review Pengguna Honda Beat Lainnya
Tulis Review- Semua
- Fitur (63)
- Specs (681)
- Performa (637)
- Dimensi (131)
- Mesin (143)
- Suspensi (30)
- Transmisi (31)
- +3
- Terbaru
- Sangat Membantu
- Kritis
- Positif
Berita Otomotif Dan Review
- Berita Beat
- Featured Article Beat
Video Honda Beat
Lihat video terbaru Honda Beat untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Bandingkan Honda Beat Dengan Motor Sejenis
|
|
|
|
|
Kapasitas
110
|
124.8
|
124.96
|
110
|
109.65
|
Tenaga Maksimal
8.89
|
11.1
|
9.4
|
8.85
|
8.23
|
Jenis Mesin
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine
|
4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC
|
Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC Engine
|
DIGITECH-R ENGINE , 4-Stroke, SOHC
|
Torsi Maksimal
9.3 Nm
|
10.8 Nm
|
9.5 Nm
|
9.3 Nm
|
8.3 Nm
|
Bandingkan Varian Honda Beat
- Bensin