Porsche Luncurkan 718 Boxster dan Cayman GTS

Porsche memperluas lineup bermesin tengah mereka, 718 Boxster dan 718 Cayman versi GTS. Seperti diketahui, varian Porsche GTS lebih fokus untuk pengalaman di sirkuit. Melalui detil unsur balap yang dimasukkan di beberapa bagian. Kini GTS di Boxster dan Cayman tidak lagi diperkuat mesin 6-silinder boxernya yang legendaris. Melainkan beralih juga ke mesin 4-silinder boxer turbocharger yang semakin dioptimalkan.

Tenaga meningkat 36 hp, berkat pengembangan saluran intake dan optimalisasi turbo pada mesin 2,5-liter. Penambahan tenaga sebesar 15 hp dibandingkan 718 Boxster dan Cayman S. Dan melonjak 35 hp dari GTS terdahulu dengan mesin 6-silinder naturally aspirated. Torsi puncak turut naik menjadi 430 Nm yang sudah tersedia sejak 1.900 hingga 5.000 rpm. Pilihan transmisi tetap sama, manual 6-percepatan atau Porsche Doppelkupplung (PDK).

Beberapa peranti penunjang balap dibenamkan. Di antaranya Sport Chrono Package, Porsche Torque Vectoring (PTV) dengan locking differential belakang mekanik dan Porsche Active Suspension Management (PASM). Ketinggian suspensi juga lebih 10 mm untuk merendahkan titik pusat gravitasi. Semua fitur itu sebenarnya ditawarkan sebagai opsi yang bisa dipilih untuk tipe lain. Tapi khusus GTS sudah menjadi fitur standar.

Ubahan cukup signifikan, seharusnya berdampak pada akselerasi semakin cepat. Jika mengkombinasikan antara transmisi PDK dan Sport Chrono Package, versi GTS mampu tembus 100 km/jam dari keadaan diam dalam 4,1 detik. Sementara kecepatan tertinggi mencapai 290 km/jam.

Porsche model GTS juga dibedakan dari sisi penampilan. Tipikal GTS bila Anda menyadarinya, modul lampu utama Bi-Xenon dilabur warna hitam. Sedikit banyak mengubah tampilan depan dengan karakter lebih sporty lagi. Begitu juga desain buritan. Lampu smoke yang lebih gelap, ditambah knalpot berwarna hitam juga, cukup membuat tampilan GTS menjadi lebih sangar. Nuansa gelap lebih ditekankan, semakin nyata dari warna pelek 20-inci yang juga hitam.

Interior bernuansa balap berkat balutan Alcantara di jok, setir, konsol tengah dan door trim. Di tengah dasbor, bertengger stopwatch yang menjadi bagian dari Sport Chrono Package. Rasanya fitur ini percuma jika tidak membesut GTS di atas trek. Gunanya memang untuk mengukur waktu ketika mengitari sirkuit. Tersedia juga aplikasi Porsche Track Precision App (PTPA) untuk membantu pengemudi mencatat catatan waktu dan menganalisa data cara mengemudi melalui smartphone.

Baca juga: Inovasi Airbag Mobil Atap Terbuka Porsche