Sprint vs Nmax
Komparasi Vespa Sprint vs Yamaha Nmax
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Vespa Sprint dan Yamaha Nmax. Harga Vespa Sprint berkisar antara Rp 45,5 - Rp 48 Juta. Sementara Yamaha Nmax dihargai Rp 27,54 - Rp 31,15 Juta. Secara spesifikasi, Vespa Sprint I-Get 150 ABS , memiliki mesin 154.8 cc, sementara Yamaha Nmax Standard memiliki mesin berkapasitas 155 cc.
| Tinjauan | Vespa Sprint | Yamaha Nmax |
|---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 45,5 Juta | Rp 27,54 Juta |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
| Komparasi Berdasarkan Foto |
|---|
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Vespa Sprint
- Desain khas Vespa
- Material berdurabilitas tinggi
Tampilan modern juga diaplikasikan pada panel instrumennya. Walau Vespa tampaknya tak ingin menghilangkan rasa klasiknya dengan memadukan panel instrument analog dan digital. Di panel ini segala informasi terkait kecepatan, kapasitas bahan bakar, jam, serta indikator peringatan lain. Pada bagian kompartemen di bagian depan. Di dalamnya terdapat USB port, sehingga pengendara bisa menjaga daya smartphonenya tetap penuh. fungsionalitas dalam hal membawa barang, Vespa Sprint memiliki bagasi besar. Ukurannya cukup untuk dijejali barang dalam jumlah banyak, bahkan helm full face sekalipun.
Yamaha Nmax
- Tampilan khas yang mewah dengan pengendaraan yang nyaman dan harga yang masuk akal.
- Posisi berkendara yang nyaman, kini ada warna baru yang atraktif.
- Instrument cluster LCD yang lebih jelas terlihat berkat penggunaan warna baru.
- Jok sama, dengan nuansa yang berbeda.
- Dengan sokbreker baru, lebih mudah dikendalikan dan jauh lebih nyaman dari sebelumnya.
- Tidak ada perubahan berarti. Masih sama seperti sebelumnya.
Vespa Sprint
- Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
- Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang
Yamaha Nmax
- Bentuk dan fleksibilitas bagasi belum berubah dan masih bisa ditingkatkan.
- Pilihan warnanya tidak bertambah, tidak ada perubahan desain. Hanya aksentuasi yang berubah
- Sayang, fitur auto start stop masih tetap tidak ada di NMax 2018.
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Single Sided Trailing Link with Hydraulic Shock Absorber | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 110/70 R12 | 110/70 R13 |
| Ban belakang | 120/70 R12 | 130/70 R13 |
| Ukuran velg depan | R12 | R13 |
| Ukuran velg belakang | R12 | R13 |
| Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Mesin dan Performa
| Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhuast |
| Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin Cairan |
| Jenis Mesin | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder | 4-Stroke, SOHC |
| Kapasitas | 154.8 | 155 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Katup per Silinder | 3 | 4 |
| Tenaga Maksimal | 11.66 | 14.88 |
| Torsi Maksimal | 12 Nm | 14.4 Nm |
| Kecepatan maksimum | 98 kmph | 121 kmph |
| RPM torsi maksimum | 5000 | 6000 |
| RPM Tenaga Maksimum | 7500 | 8000 |
Dimensi
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1860 mm | 1955 mm |
| Lebar | 695 mm | 740 mm |
| Wheelbase | 1334 mm | 1350 mm |
| Ketinggian Jok | 790 mm | 765 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Electric | Electric |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | Automatic |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | Tidak | Tidak |
| ABS | Tidak | |
| Launch Control | Tidak | Tidak |
| Mode Berkendara | Street | Street |
| Dimmer Switch | ||
| Central Locking | Tidak | Optional |
| Wheel lock depan/belakang | Tidak | Tidak |
Fitur
Elektrik
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | Halogen | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
| Lampu Belakang | Bulb | LED |
Sasis dan Suspensi
| Tipe Jok | Dual Straight | Straight Seat |
| Side Wings | Tidak |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | Tidak | Tidak |
| Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak | Tidak |
Konsol
| Navigator | Tidak | Tidak |
| Tachometer | Tidak | |
| Speedometer | Analog | |
| Panel Instrumen | Digital | |
| Layar Display | ||
| Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Disc |
Bandingkan Vespa Sprint Dengan Motor Sejenis
-
Vespa SprintRp 45,5 - Rp 48 JutaVS
Rp 23,92 - Rp 27,58 Juta
Bandingkan Yamaha Nmax Dengan Motor Sejenis
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
1807 Kali Dilihat 31 Jul, 2019
Honda ADV150 datang sebagai penantang baru Yamaha NMax. Skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM) mengusung desain segar (adventure) di kategori 150cc. Dan ia langsung menggebrak, 1...
-
3927 Kali Dilihat 08 Mei, 2019
Masuknya Lambretta ke Indonesia, membuat Vespa punya lawan sepadan. Maka kami sandingkan V125 Special untuk berhadapan dengan Sprint. Kedua motor, merupakan skuter klasik beraksen...
-
16867 Kali Dilihat 22 Mar, 2019
Pasar skuter matik (skutik) berkubikasi 150 cc masih ramai. Baik model anyar maupun bekas pakai. Di market motor nasional, pemain utamannya ada dua model, Yamaha NMax dan Honda PCX...
-
37063 Kali Dilihat 17 Des, 2018
Pertarungan adil datang dari Honda PCX melawan Yamaha Nmax. Tapi di lini Honda, ada satu lagi skutik bermesin 150 cc, Vario 150. Ya, salah satu skutik Honda yang punya popularitas...
-
18886 Kali Dilihat 06 Jul, 2017
Segmen skutik premium 150 cc belum banyak pemainnya di tanah air. Memiliki kendaraan ini, bukan hanya bisa untuk dikendarai sehari-hari. Melainkan juga rasa bangga dan meningkatkan...
