Vespa Sprint vs Yamaha Nmax
Komparasi Vespa Sprint vs Yamaha Nmax
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Vespa Sprint dan Yamaha Nmax. Harga Vespa Sprint berkisar antara Rp 47,1 - Rp 49,6 Juta. Sementara Yamaha Nmax dihargai Rp 29,75 - Rp 33,75 Juta. Secara spesifikasi, Vespa Sprint I-Get 150 ABS , memiliki mesin 154.8, sementara Yamaha Nmax Standard memiliki mesin berkapasitas 155.
| Tinjauan | Vespa Sprint | Yamaha Nmax |
|---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 47,1 Juta | Rp 29,75 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Komparasi Berdasarkan Foto
|
Perbandingan Review
|
Vespa Sprint
|
Yamaha Nmax
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Vespa Sprint
- Desain khas Vespa
- Material berdurabilitas tinggi
Tampilan modern juga diaplikasikan pada panel instrumennya. Walau Vespa tampaknya tak ingin menghilangkan rasa klasiknya dengan memadukan panel instrument analog dan digital. Di panel ini segala informasi terkait kecepatan, kapasitas bahan bakar, jam, serta indikator peringatan lain. Pada bagian kompartemen di bagian depan. Di dalamnya terdapat USB port, sehingga pengendara bisa menjaga daya smartphonenya tetap penuh. fungsionalitas dalam hal membawa barang, Vespa Sprint memiliki bagasi besar. Ukurannya cukup untuk dijejali barang dalam jumlah banyak, bahkan helm full face sekalipun.
Yamaha Nmax
- Desain yang semakin mewah
- Teknologi yang dihadirkan layaknya motor premium
- Bisa dikoneksikan ke smartphone dengan aplikasi Y-Connect
- Harga kompetitif
Vespa Sprint
- Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
- Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang
Yamaha Nmax
- Kapasitas bagasi memang cukup untuk 1 helm, tapi belum optimal
- Pilihan warna bertambah tapi kurang berani
- Posisi riding
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Single Sided Trailing Link with Hydraulic Shock Absorber | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 110/70 R12 | 110/70 R13 |
| Ban belakang | 120/70 R12 | 130/70 R13 |
| Ukuran velg depan | R12 | R13 |
| Ukuran velg belakang | R12 | R13 |
| Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Mesin dan Performa
| Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhaust |
| Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin Cairan |
| Jenis Mesin | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled SOHC VVA Engine |
| Kapasitas | 154.8 | 155 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Tipe injeksi | Electric Injection | Fuel Injection |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Tenaga Maksimal | 11.66 | 15.1 |
| Torsi Maksimal | 12 Nm | 13.9 Nm |
| RPM torsi maksimum | 5000 | 6500 |
| RPM Tenaga Maksimum | 7500 | 8000 |
Dimensi
| Kapasitas Tangki Oli | 0.5 L | 0.9 L |
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1860 mm | 1935 mm |
| Lebar | 695 mm | 740 mm |
| Wheelbase | 1334 mm | 1340 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Electric | Electric |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | ||
| ABS | ||
| Traction Control | ||
| Launch Control | ||
| Mode Berkendara | Street | Street |
| Leg Guards | ||
| Engine Check Warning | ||
| Dimmer Switch | ||
| Wheel lock depan/belakang | ||
| Reflektor samping |
Fitur
Elektrik
| Outlet Aksesoris | ||
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | Halogen | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
| Lampu Belakang | Bulb | LED |
Sasis dan Suspensi
| Electronic Suspension Adjustment | ||
| Tipe Jok | Dual Straight | Dual Stepped |
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | ||
| Pengatur Ketinggian Kursi |
Konsol
| Navigator | ||
| Indikator Standar Samping | ||
| Tachometer | ||
| Speedometer | Analog | Digital |
| Panel Instrumen | Digital | Digital |
| Layar Display | ||
| Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Disc |
Bandingkan Vespa Sprint Dengan Motor Sejenis
Bandingkan Yamaha Nmax Dengan Motor Sejenis
-
Yamaha NmaxRp 29,75 - Rp 33,75 JutaVS
Rp 24,8 - Rp 28,56 Juta
-
Yamaha NmaxRp 29,75 - Rp 33,75 JutaVS
Rp 23,8 Juta
Video Vespa Sprint dan Yamaha Nmax
-
Vespa Sprint Video
- 06 Okt, 2015
- 01:24 mins
-
Yamaha NMax | Test Ride | Ungkap Impresi...
- 20 Okt, 2020
-
Vespa Sprint - How it's made
- 06 Okt, 2015
- 01:35 mins
-
Yamaha NMax Baru | First Impression | Berapa...
- 04 Des, 2019
-
Vespa Sprint
- 06 Okt, 2015
- 16:32 mins
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
13861 Kali Dilihat 31 Jul, 2019
Honda ADV150 datang sebagai penantang baru Yamaha NMax. Skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM) mengusung desain segar (adventure) di kategori 150cc. Dan ia langsung menggebrak,...
-
9918 Kali Dilihat 08 Mei, 2019
Masuknya Lambretta ke Indonesia, membuat Vespa punya lawan sepadan. Maka kami sandingkan V125 Special untuk berhadapan dengan Sprint. Kedua motor, merupakan skuter klasik beraksen...
-
30765 Kali Dilihat 22 Mar, 2019
Pasar skuter matik (skutik) berkubikasi 150 cc masih ramai. Baik model anyar maupun bekas pakai. Di market motor nasional, pemain utamannya ada dua model, Yamaha NMax dan Honda PCX...
-
70709 Kali Dilihat 17 Des, 2018
Pertarungan adil datang dari Honda PCX melawan Yamaha Nmax. Tapi di lini Honda, ada satu lagi skutik bermesin 150 cc, Vario 150. Ya, salah satu skutik Honda yang punya popularitas...
-
40233 Kali Dilihat 06 Jul, 2017
Segmen skutik premium 150 cc belum banyak pemainnya di tanah air. Memiliki kendaraan ini, bukan hanya bisa untuk dikendarai sehari-hari. Melainkan juga rasa bangga dan meningkatkan...