Royal Enfield Classic 500
Royal Enfield Classic 500
Squadron Blue
Rp 92,6 Juta
Suzuki Hayabusa
Suzuki Hayabusa
GSX1300R
Rp 399 Juta
    Motor Sejenis Tidak Tersedia

Royal Enfield Classic 500 vs Suzuki Hayabusa

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Royal Enfield Classic 500 dan Suzuki Hayabusa. Harga Royal Enfield Classic 500 berkisar antara Rp 128,4 Juta. Sementara Suzuki Hayabusa dihargai Rp 399 Juta. Secara spesifikasi, Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue, memiliki mesin 499, sementara Suzuki Hayabusa GSX1300R memiliki mesin berkapasitas 1340.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Classic 500 atau Hayabusa

Merek Royal Enfield Indonesia Suzuki Indonesia
Harga OTR* Rp 128,4 Juta Rp 399 Juta
Varian Classic 500 Squadron Blue Hayabusa GSX1300R
Rating pengguna 4.67 Review Classic 500 Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cruiser Motor Cruiser di Indonesia Super Sport Motor Super Sport di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Cakram Ganda
Opsi start Kick & Electric Kick & Electric
Kapasitas 499 cc 1340 cc
Kategori Cruiser Super Sport
Tenaga Maksimal 27.2 hp -

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.67/5
3 ULASAN
Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Perbandingan Review
  • Klasik era perang dunia I

    Dentum lamsam yang lambat khas dari mesin motor tua, tetapi anti mogok alias mesin baru, bergaya klasik tapi modern (injection)

    Baca Selengkapnya
    S
    Sutiadi 19 Nov, 2019 untuk Royal Enfield Classic 500
--

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Sensasi mengendarai motor tua
  • Torsi besar
  • Pilihan warna menarik
  • Harga relatif terjangkau
Baca Selengkapnya
--
Kekurangan
  • Getaran mesin berlebihan, beberapa pengguna mengeluhkan berakibat pada longgarnya baut-baut yang ada.
  • Tenaga terbilang kecil
  • Minim fitur
  • Image build quality belum sebaik rivalnya
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 499 cc 1340 cc
Tenaga Maksimal 27.2 hp --
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem pelumasan Wet Sump --
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Tipe filter udara Elements of Paper --
Rasio Kompresi 8.5:1 12.5:1
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Jenis Mesin One Cylinder, 4 stroke 4-Stroke, 4-Cylinder, Liquid Cooled, DOHC
Kecepatan maksimum 130 kmph 312 kmph
Jumlah silinder 1 4
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate --
Pipa Knalpot Single Exhuast Dual Exhaust
Diameter x langkah 84 mm x 90 mm 81 mm x 65 mm
Torsi Maksimal 41.3 Nm --
RPM Tenaga Maksimum 5250 rpm --
RPM torsi maksimum 4000 rpm --
Kapasitas Tangki 13.5 L 21 L
Katup Per Silinder -- 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Tipe injeksi -- Indirect Injection
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Super Sport
Tinggi 1090 mm 1165 mm
Berat Kosong 194 kg 266 kg
Wheelbase 1370 mm 1480 mm
Panjang 2140 mm 2190 mm
Bobot 187 kg --
Ground Clearance 135 mm 120 mm
Kapasitas Tempat Duduk 1 Kursi 1 Kursi
Lebar 790 mm 735 mm
Ketinggian Jok -- 805 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Electronic Digital Ignition Electronic Ignition (Transistorized)
Opsi start Kick & Electric Kick & Electric
Sistem bahan bakar Keihin Electronic Fuel Injection Electronic Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 5-Kecepatan 6-Kecepatan

Sasis dan Suspensi

Travel Suspensi (depan) 130 mm --
Suspensi Belakang Two Air Filled Shock Absorbers Link Type
Suspensi Depan Telescopic Fork Inverted Telescopic Fork
Travel Suspensi (belakang) 80 mm --

Electrical

Kapasitas Baterai 12 Ah --

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan R19 R17
Ban belakang 110/80 R18 190/50 ZR17
Ukuran velg belakang R18 R17
Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Ban depan 90/90 R19 120/70 ZR17

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak --
Dimmer Switch Ya Ya
Mode Berkendara Street Street Sport, Road Sport, Road
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Ya
Launch Control Tidak --
Leg Guards Tidak --
Central Locking Tidak --
Traction Control -- Ya
Stability Control -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Analog Analog Digital Digital
Navigator Tidak --
Speedometer Analog Analog Analog Analog
Layar Display Tidak Ya
Indikator Standar Samping Tidak --
Indikator Penggantian Oli Tidak --
Tachometer Tidak Analog Analog
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Downtube tunggal Downtube tunggal Cradle ganda Cradle ganda
Electronic Suspension Adjustment Tidak --
Tipe Jok Single Seat Single Seat Single Seat Single Seat
Side Wings Tidak Ya
Garnish Krom Tidak --
material rangka -- Baja Baja
Lihat Semua

Electrical

Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Outlet Aksesoris Tidak --
Head Lamp Halogen Halogen LED LED
Indikator Lampu Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Lampu Belakang -- LED LED
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Cruise Control Tidak Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak

Rem

Rem Depan Disc Disc Cakram Ganda Cakram Ganda
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Video Royal Enfield Classic 500 dan Suzuki Hayabusa

  • 2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    25 Nov, 2015 . 7K kali dilihat
  • 2015 Royal Enfield Classic 500
    2015 Royal Enfield Classic 500
    25 Nov, 2015 . 146K kali dilihat
  • Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    25 Nov, 2015 . 2K kali dilihat
  •  Suzuki Hayabusa First Ride - MotoUSA
    Suzuki Hayabusa First Ride - MotoUSA
    16 Jun, 2016 . 176K kali dilihat
  • Top Music : Suzuki Hayabusa : Powerdrift
    Top Music : Suzuki Hayabusa : Powerdrift
    16 Jun, 2016 . 38K kali dilihat
  • Suzuki Hayabusa
    Suzuki Hayabusa
    16 Jun, 2016 . 16K kali dilihat
  • Official Suzuki Hayabusa Video
    Official Suzuki Hayabusa Video
    16 Jun, 2016 . 210K kali dilihat
  • 2016 Suzuki Hayabusa - Test Ride Review
    2016 Suzuki Hayabusa - Test Ride Review
    16 Jun, 2016 . 94K kali dilihat