Moto Guzzi V9 Roamer
Moto Guzzi V9 Roamer
Standard
Rp 580 Juta
Royal Enfield Classic 500
Royal Enfield Classic 500
Squadron Blue
Rp 92,6 Juta
    Motor Sejenis Tidak Tersedia

Moto Guzzi V9 Roamer vs Royal Enfield Classic 500

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Moto Guzzi V9 Roamer dan Royal Enfield Classic 500. Harga Moto Guzzi V9 Roamer berkisar antara Rp 580 Juta. Sementara Royal Enfield Classic 500 dihargai Rp 128,4 Juta. Secara spesifikasi, Moto Guzzi V9 Roamer Standard, memiliki mesin 853, sementara Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue memiliki mesin berkapasitas 499.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: V9 Roamer atau Classic 500

Merek Moto Guzzi Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* Rp 580 Juta Rp 128,4 Juta
Varian V9 Roamer Standard Classic 500 Squadron Blue
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.67 Review Classic 500
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Cruiser Motor Cruiser di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Kick & Electric
Kapasitas 853 cc 499 cc
Kategori Cruiser Cruiser
Tenaga Maksimal 55 hp 27.2 hp

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.67/5
3 ULASAN
Perbandingan Review --
  • Klasik era perang dunia I

    Dentum lamsam yang lambat khas dari mesin motor tua, tetapi anti mogok alias mesin baru, bergaya klasik tapi modern (injection)

    Baca Selengkapnya
    S
    Sutiadi 19 Nov, 2019 untuk Royal Enfield Classic 500

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Torsi besar
  • Karakter mesin unik
  • Bobot tergolong ringan
  • Panas mesin masih wajar
Baca Selengkapnya
  • Sensasi mengendarai motor tua
  • Torsi besar
  • Pilihan warna menarik
  • Harga relatif terjangkau
Baca Selengkapnya
Kekurangan
  • Harga mahal
  • Roda bawaan terlihat kecil
  • Posisi kepala silinder menghalangi ruang kaki
Baca Selengkapnya
  • Getaran mesin berlebihan, beberapa pengguna mengeluhkan berakibat pada longgarnya baut-baut yang ada.
  • Tenaga terbilang kecil
  • Minim fitur
  • Image build quality belum sebaik rivalnya
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 853 cc 499 cc
Tenaga Maksimal 55 hp 27.2 hp
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Wet, Multi-Plate
Katup Per Silinder 2 --
Jenis Penggerak Shaft Drive Chain Drive
Torsi Maksimal 65 Nm 41.3 Nm
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jenis Mesin 4-Stroke, 90 V-Twin One Cylinder, 4 stroke
Pipa Knalpot Dual Exhaust Single Exhuast
Diameter x langkah 84 mm x 77 mm 84 mm x 90 mm
Jumlah silinder 2 1
Kecepatan maksimum 121 kmph 130 kmph
RPM torsi maksimum 5500 rpm 4000 rpm
RPM Tenaga Maksimum 6250 rpm 5250 rpm
Kapasitas Tangki 15 L 13.5 L
Sistem pelumasan -- Wet Sump
Tipe filter udara -- Elements of Paper
Rasio Kompresi -- 8.5:1
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Cruiser
Wheelbase 1465 mm 1370 mm
Ketinggian Jok 785 mm --
Lebar 865 mm 790 mm
Bobot 199 kg 187 kg
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 1 Kursi
Tinggi 1160 mm 1090 mm
Panjang 2240 mm 2140 mm
Berat Kosong -- 194 kg
Ground Clearance -- 135 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Cadangan 4 L --
Sistem pembakaran -- Electronic Digital Ignition
Sistem bahan bakar -- Keihin Electronic Fuel Injection

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 5-Kecepatan

Electrical

Kapasitas Baterai 18 Ah 12 Ah

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan R19 R19
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial
Ban belakang 150/80 R16 110/80 R18
Ukuran velg belakang R16 R18
Ban depan 100/90 R19 90/90 R19

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Two Air Filled Shock Absorbers
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Travel Suspensi (depan) -- 130 mm
Travel Suspensi (belakang) -- 80 mm

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Alarm Tidak --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Mode Berkendara Street, Road Street, Road Street Street
Leg Guards Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Central Locking -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Analog Analog
Navigator Tidak Tidak
Tripmeter Ya --
Layar Display Tidak Tidak
Tachometer Tidak Tidak
Speedometer Analog Analog Analog Analog
Indikator Standar Samping -- Tidak
Indikator Penggantian Oli -- Tidak
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu LED LED Ya
Head Lamp Halogen Halogen Halogen Halogen
Adjustable Headlights Ya Ya
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Lampu Belakang LED LED --
Outlet Aksesoris -- Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Tidak
Tipe rangka_motor Twin Tube Cradle Twin Tube Cradle Downtube tunggal Downtube tunggal
material rangka Baja Baja --
Tipe Jok Single Straight Single Straight Single Seat Single Seat
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak
Garnish Krom -- Tidak
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control -- Tidak

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Video Moto Guzzi V9 Roamer dan Royal Enfield Classic 500

  • Moto Guzzi V9 Bobber & Roamer Review
    Moto Guzzi V9 Bobber & Roamer Review
    29 Sep, 2016 . 9K kali dilihat
  • 2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    25 Nov, 2015 . 7K kali dilihat
  • 2015 Royal Enfield Classic 500
    2015 Royal Enfield Classic 500
    25 Nov, 2015 . 146K kali dilihat
  • Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    25 Nov, 2015 . 2K kali dilihat