jakarta-selatan
Bahasa en | id

Moto Guzzi V7 II Racer vs Royal Enfield Interceptor 650

Komparasi Moto Guzzi V7 II Racer vs Royal Enfield Interceptor 650

Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Moto Guzzi V7 II Racer dan Royal Enfield Interceptor 650. Harga Moto Guzzi V7 II Racer berkisar antara Rp 480 Juta. Sementara Royal Enfield Interceptor 650 dihargai Rp 184,8 Juta. Secara spesifikasi, Moto Guzzi V7 II Racer Standard, memiliki mesin 744, sementara Royal Enfield Interceptor 650 Standard memiliki mesin berkapasitas 648.

Tinjauan Moto Guzzi V7 II Racer Royal Enfield Interceptor 650
Harga OTR*
(Jakarta Selatan)
Rp 480 Juta Rp 184,8 Juta
Rating pengguna
N/A
Pilihan Warna
Warna V7 II Racer
Warna Interceptor 650
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Semua Motor Bensin
Bensin
Semua Motor Bensin
Jenis kendaraan
Cruiser
Semua Motor Cruiser
Sport
Semua Motor Sport

Komparasi Berdasarkan Foto

  • Engine View
Mesin Moto Guzzi V7 II Racer
Mesin Moto Guzzi V7 II Racer
Gambar V7 II Racer
Mesin Royal Enfield Interceptor 650
Mesin Royal Enfield Interceptor 650
Gambar Interceptor 650

Perbandingan Review

Moto Guzzi V7 II Racer
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Royal Enfield Interceptor 650
  • A
    AGUNG 17 Okt, 2019 untuk Royal Enfield Interceptor 650

    Dari dulu ngebayangin, andai ada Royal enfield yang pake mesin dua silinder. Eh akhirnya kejadian juga. Makanya langsung beli si Interceptor 650. Desainnya gampang banget buat diutak-atik sesuai selera. Soalnya Baca Selengkapnya

Dari Para Ahli

  • Kelebihan
  • Kekurangan
Moto Guzzi V7 II Racer
  • Fitur keselamatan mumpuni
  • Desain klasik dan unik
  • Mudah dikendalikan
Royal Enfield Interceptor 650
  • Posisi berkendara nyaman
  • Model sangat klasik
  • Mesin bertenaga
  • Pakai rem ABS
Moto Guzzi V7 II Racer
  • Getaran mesin cukup kuat
  • Harga tinggi
  • Sistem pencahayaan belum LED
Royal Enfield Interceptor 650
  • Jaringan diler masih sedikit
  • Suspensi belum upside-down
  • Panel instrumen analog
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan Telescopic Hydraulic Fork Front Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Twin Coil-Over Shock
Ban dan Pelek
Ban depan 100/90 R18 100/90 R18
Ban belakang 130/80 R17 130/70 R18
Ukuran velg depan R18 R18
Ukuran velg belakang R17 R18
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial
Mesin dan Performa
Pipa Knalpot Dual Exhaust Dual Exhuast
Jenis Penggerak Shaft Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Air & Liquid Cooled
Jenis Mesin 90 V-Twin, 4-Stroke Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC
Kapasitas 744 648
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Diameter x langkah 80 mm x 74 mm 78 mm x 67.8 mm
Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection
Jumlah silinder 2 2
Katup Per Silinder 2 4
Tenaga Maksimal 48 47
Torsi Maksimal 60 Nm 52 Nm
RPM torsi maksimum 2800 5250
RPM Tenaga Maksimum 6200 7250
Dimensi
Kapasitas Tempat Duduk 1 2
Panjang 2203 mm 2122 mm
Tinggi 1115 mm 1165 mm
Bobot 190 kg 202 kg
Wheelbase 1449 mm 1400 mm
Ground Clearance 179 mm 174 mm
Ketinggian Jok 790 mm 804 mm
Kategori Cruiser Cafe Racer
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Gigi dan Transmisi
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan
Jenis Transmisi Manual Manual
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
Mode Berkendara Street, Road Cruise
Dimmer Switch
Penutup lubang kunci
Fitur
Elektrik
Indikator Lampu LED
Head Lamp Halogen Halogen
Adjustable Headlights
Voltase Aki 12 V 12 V
Sasis dan Suspensi
Tipe Jok Single Seat Dual Straight
Tipe rangka_motor Cradle Ganda Tertutup Cradle ganda
material rangka Baja Baja
Garnish Krom
Side Wings
Konsol
Tachometer Analog Analog
Speedometer Analog Analog
Panel Instrumen Analog Digital
Layar Display
Indikator Bbm Digital Digital
Rem
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc

Bandingkan Moto Guzzi V7 II Racer Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Royal Enfield Interceptor 650 Dengan Motor Sejenis