Kawasaki Ninja H2SX vs Kawasaki Z125 PRO

Dari Para Ahli

Kelebihan	Motor sport multifungsi Fitur touring menunjang Supercharger masih dipertahankan Baca Selengkapnya	Tampilan ala street fighter Suspensi depan pakai upside-down Posisi pengendaraan cukup nyaman Pergerakan lincah Baca Selengkapnya
Kekurangan	Model bukan selera banyak orang Posisi duduk tidak nyaman dibawa touring Tenaga berkurang drastis dari varian H2 lain Baca Selengkapnya	Harga terlalu mahal Jok belakang terlalu sempit untuk boncengan Tenaga mesin kurang Tak cocok diajak jalan jauh Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas	998 cc	125 cc
Pipa Knalpot	Single Exhuast	Single Exhaust
Konfigurasi Katup	DOHC	SOHC
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan	Pendingin udara
Diameter x langkah	76 mm x 55 mm	56 mm x 50.6 mm
Jenis Mesin	4-Stroke, DOHC	4-Stroke, SOHC
Jumlah langkah	4-Stroke	4-Stroke
Rasio Kompresi	11.2:1	9.8:1
Tipe injeksi	DFI (Dual Fuel Injecton)	Fuel Injection
Jenis Penggerak	Chain Drive	Chain Drive
Jumlah silinder	4	1
Katup Per Silinder	4	2
Kapasitas Tangki	19 L	7.4 L
Tenaga Maksimal	--	9.25 hp
Torsi Maksimal	--	9.5 Nm
Kecepatan maksimum	--	120 kmph
RPM torsi maksimum	--	6000 rpm
RPM Tenaga Maksimum	--	7500 rpm

Lihat Semua

Dimensi

Kategori	Touring Sport	Street
Tinggi	1204 mm	1005 mm
Ground Clearance	130 mm	155 mm
Bobot	256 kg	101 kg
Panjang	2136 mm	1700 mm
Ketinggian Jok	836 mm	--
Kapasitas Tempat Duduk	2 Kursi	2 Kursi
Wheelbase	1481 mm	1175 mm
Lebar	775 mm	740 mm

Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran	Digital	Digital
Opsi start	Electric	Electric
Jenis Bahan Bakar	Petrol	Petrol
Sistem bahan bakar	DFI (Dual Fuel Injecton)	Fuel Injection

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi	Manual	Manual
Gear Box	6-Kecepatan	4-Speed

Ban dan Pelek

Ban depan	120/70 ZR17	100/90 R12
Ban belakang	190/55 ZR17	120/70 R12
Ukuran velg depan	ZR17	R12
Ukuran velg belakang	ZR17	R12
Jenis Ban	Run Flat	Radial

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang	Uni-Trak Gas Charged Shock	Swing Arm
Suspensi Depan	Inverted Fork	Inverted Fork

Electrical

Pack Voltage	--	Tidak
Tipe Motor	--	Tidak
Tipe Charger	--	Tidak
Input	--	Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota	--	Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol	--	Tidak
Durasi Pengisian Baterai	--	Tidak
Pack Life	--	Tidak
Power Pack	--	Tidak
Pack Capacity	--	Tidak

Lihat Semua

Keselamatan dan Keamanan

ABS	Ya	Tidak
Dimmer Switch	Ya	Ya
Mode Berkendara	Touring, Sport, Road Touring, Sport, Road	Street Street
Stability Control	Ya	Tidak
Engine Check Warning	Ya	Ya
Launch Control	Ya	Tidak
Reflektor samping	Optional Optional	Optional Optional
Fitur keselamatan	Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Engine Brake Control, Öhlins Electronic Steering Damper Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Engine Brake Control, Öhlins Electronic Steering Damper	--
Wheel lock depan/belakang	--	Tidak
Sandaran kursi	--	Tidak
Traction Control	--	Tidak
Penutup lubang kunci	--	Tidak
Central Locking	--	Tidak
Leg Guards	--	Tidak

Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen	Digital Digital	Digital Digital
Indikator Bbm	Digital Digital	Digital Digital
Indikator Penggantian Oli	Ya	Ya
Indikator Standar Samping	Ya	Tidak
Speedometer	Digital Digital	Digital Digital
Layar Display	Ya	Ya
Tachometer	Digital Digital	Analog Analog
Navigator	--	Tidak

Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu	LED LED	Ya
Head Lamp	LED LED	Halogen Halogen
Voltase Aki	12 V 12 V	12 V 12 V
Lampu Belakang	LED LED	LED LED
Adjustable Headlights	--	Ya
Outlet Aksesoris	--	Tidak

Lihat Semua

Rem

Rem Depan	Cakram Ganda Cakram Ganda	Disc Disc
Rem Belakang	Disc Disc	Disc Disc

Fitur yang membedakan

Fitur Tambahan	Supercharged Engine Supercharged Engine	--
Cruise Control	--	Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi	--	Tidak

Sasis dan Suspensi

material rangka	Baja Baja	--
Side Wings	Ya	Ya
Tipe Jok	Dual Stepped Dual Stepped	Dual Straight Dual Straight
Tipe rangka_motor	Bingkai teralis Bingkai teralis	--
Electronic Suspension Adjustment	--	Tidak
Garnish Krom	--	Ya

Lihat Semua