jakarta-selatan
Bahasa en | id

Kawasaki KSR Pro vs Viar Vintech

Kawasaki KSR Pro Kawasaki KSR Pro
Rp 30,8 Juta
Lihat Promo

Viar Vintech Viar Vintech
Rp 22 Juta
Lihat Promo

Kawasaki KSR Pro

Viar Vintech

Tambah motor lain

Komparasi Kawasaki KSR Pro vs Viar Vintech

Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kawasaki KSR Pro dan Viar Vintech. Harga Kawasaki KSR Pro berkisar antara Rp 30,8 Juta. Sementara Viar Vintech dihargai Rp 22 - Rp 29 Juta. Secara spesifikasi, Kawasaki KSR Pro Standard, memiliki mesin 111, sementara Viar Vintech 200 memiliki mesin berkapasitas 198.8.

Tinjauan Kawasaki KSR Pro Viar Vintech
Merek
Harga OTR*
(Jakarta Selatan)
 Rp 30,8 Juta Rp 22 Juta
Rating pengguna
4.3 / 5
Review KSR Pro
4.5 / 5
Review Vintech
Pilihan Warna
Warna KSR Pro
Warna Vintech
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Motor Bensin di Indonesia
Bensin
Motor Bensin di Indonesia
Jenis kendaraan
Street
Motor Street di Indonesia
Street
Motor Street di Indonesia

Komparasi Berdasarkan Foto

  • Mesin
  • Lampu depan
Mesin Kawasaki KSR Pro
Mesin Kawasaki KSR Pro
Gambar KSR Pro
Mesin Viar Vintech
Mesin Viar Vintech
Gambar Vintech
Lampu depan Kawasaki KSR Pro
Lampu depan Kawasaki KSR Pro
Gambar KSR Pro
Lampu depan Viar Vintech
Lampu depan Viar Vintech
Gambar Vintech

Perbandingan Review

Kawasaki KSR Pro
  • H
    Henry 05 Nov, 2019 untuk Kawasaki KSR Pro
    Biar Jadi Harta Karun

    Ini salah satu motor koleksi yang paling gw sayang. Awal beli dulu cuma iseng, lama kelamaan gw makin sayang sama ni motor. Bentuknya kecil dan anak gw juga ikut seneng Baca Selengkapnya

  • P
    Putra 15 Jan, 2019 untuk Kawasaki KSR Pro
    Nyaman untuk perjalanan jauh

    Motor ini lucu seperti hewan peliharaan saya yang baru. Desainnya sangat bagus. Mesinnya tidak pernah bermasalah, sehingga saya tidak perlu khawatir. Dan mudah ditemukan aksesori, suku cadang motor dan peranti Baca Selengkapnya

  • R
    Ramelan 15 Jan, 2019 untuk Kawasaki KSR Pro
    Layak dibeli

    Sebagai koleksi tambahan saja. Saya suka sepeda motor ini. Desainnya sangat keren. Meski begitu suara mesinnya kecil, tapi performanya boleh juga. Apalagi konsumsi bahan bakarnya sangat efisien. Secara keseluruhan menurut Baca Selengkapnya

Viar Vintech
  • M
    Mardi Yasin 12 Des, 2019 untuk Viar Vintech
    Motor clasic masa kini

    Dengan model clasik,dan harga menarik motor ini sangat menggoda. Tidak kalah dengn motor-motor merek lain. Celasik retro masa kini. Viar vintech 200 nyaman di bawa santai, cocok banget buat kamu Baca Selengkapnya

  • M
    Moh. Khaelani 10 Des, 2019 untuk Viar Vintech
    Saya telah menggunakan viar vintech 200cc sejak 4 bulan yang lalu.

    Banyak yang kurang paham tentang motor ini, sebab kebabyakan orang, kalau mendengar motor viar asumsinya roda tiga. Setelah berbagai pertimbangan, pilih motor dengan cc agak besar, dan motor retro, kami Baca Selengkapnya

  • r
    Rei Rih 22 Nov, 2019 untuk Viar Vintech
    Viar Vintezzch 200

    Nice body and shape, I think for brand origin fr Indo, this one vintech has all the competitors doesnt have with current price. At the first I want to buy Baca Selengkapnya

  • G
    Guss 05 Nov, 2019 untuk Viar Vintech
    Bahan Kastem

    Lagi memilih antara Motobi 152 atau Kawasaki W175. Lagi bingung tiba-tiba Viar nongol pake Vintech. W175 terpaksa geser dulu. Harganya mahal. Sekarang tinggal milih antara Motobi atau Vintech. Dua-duanya bisa Baca Selengkapnya

Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Double Suspension
Ban dan Pelek
Ban depan 100/90 R12 R17
Ban belakang 100/90 R12 R17
Ukuran velg depan R12 90/90 R17
Ukuran velg belakang R12 120/80 R17
Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Mesin dan Performa
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Wet, Multi-Plate
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara
Jenis Mesin 4-Stroke, SOHC Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valve SOHC Engine
Kapasitas 111 198.8
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Rasio Kompresi 9.5:1 9.3:1
Jumlah silinder 1 1
Katup Per Silinder 2 2
Konfigurasi Katup SOHC SOHC
Tenaga Maksimal 8.48 18.1
Torsi Maksimal 8.6 Nm 15 Nm
Dimensi
Kapasitas Tempat Duduk 2 2
Panjang 1725 mm 1920 mm
Lebar 740 mm 770 mm
Tinggi 1020 mm 1080 mm
Wheelbase 1170 mm 1300 mm
Ground Clearance 225 mm 160 mm
Kategori Street Street
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Electric Kick & Electric
Sistem bahan bakar Fuel Injection Carburetor
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Gigi dan Transmisi
Gear Box 4-Speed 5-Kecepatan
Jenis Transmisi Manual Manual
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
Sandaran kursi
ABS
Traction Control
Launch Control
Mode Berkendara Sport Street
Leg Guards
Engine Check Warning
Dimmer Switch
Penutup lubang kunci
Fitur
Elektrik
Outlet Aksesoris
Indikator Lampu
Head Lamp Halogen Bulb
Adjustable Headlights
Voltase Aki 12 V 12 V
Sasis dan Suspensi
Tipe Jok Dual Straight Dual Straight
Side Wings
Fitur yang membedakan
Cruise Control
Pengatur Ketinggian Kursi
Konsol
Navigator
Indikator Standar Samping
Tachometer Analog
Speedometer Analog Analog
Panel Instrumen Analog Analog
Layar Display
Indikator Bbm Analog Analog
Indikator Penggantian Oli
Rem
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Disc Drum

Bandingkan Kawasaki KSR Pro Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Viar Vintech Dengan Motor Sejenis