
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda X-ADV dan Yamaha FreeGo. Harga Honda X-ADV berkisar antara Rp 34,89 Juta. Sementara Yamaha FreeGo dihargai Rp 19,28 - Rp 23,19 Juta. Secara spesifikasi, Honda X-ADV Standard, memiliki mesin 745, sementara Yamaha FreeGo Standard memiliki mesin berkapasitas 125.
Tinjauan | Honda X-ADV | Yamaha FreeGo |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 34,89 Juta | Rp 19,28 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
![]() ![]() |
Honda X-ADV
|
Yamaha FreeGo
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban depan | 120/70 R17 | 100/90 R12 |
Ban belakang | 160/60 R15 | 110/90 R12 |
Ukuran velg depan | R17 | R12 |
Ukuran velg belakang | R15 | R12 |
Jenis Ban | Radial | Radial, Tubeless |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate | Dry Type |
Pipa Knalpot | 2 in 1 Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Belt Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin udara |
Jenis Mesin | 2 Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, SOHC, Liquid-Cooled Engine | Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC |
Kapasitas | 745 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 77 mm x 80 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
Rasio Kompresi | 10.7:1 | 9.5:1 |
Tipe injeksi | Fuel Injection | Fuel Injection |
Jumlah silinder | 2 | 1 |
Katup Per Silinder | 4 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 54 | 9.38 |
Torsi Maksimal | 68 Nm | 9.5 Nm |
RPM torsi maksimum | 4750 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 6250 | 8000 |
Kapasitas Tangki Oli | 3.2 L | 0.8 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 2245 mm | 1905 mm |
Lebar | 910 mm | 690 mm |
Tinggi | 1375 mm | 1100 mm |
Bobot | 238 kg | 100 kg |
Wheelbase | 1588 mm | 1275 mm |
Ketinggian Jok | 820 mm | 778 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | Full Transisterized | TCI |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | 6-Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | Dual Clutch | Automatic |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street, Road, Tour | Street |
Leg Guards | ||
Engine Check Warning | ||
Dimmer Switch | ||
Wheel lock depan/belakang | ||
Reflektor samping |
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Lampu Belakang | LED | LED |
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Berlian | Underbone |
Cruise Control |
Navigator | ||
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Indikator Penggantian Oli | ||
Tripmeter |
Rem Depan | Cakram Ganda | Disc |
Rem Belakang | Disc | Drum |
Yamaha Freego memang tak masuk keluarga Maxi seperti Lexi. Output mesinnya pun terbilang lebih payah, walau sama-sama berkubikasi 125 cc. Namun di antara kekurangan yang ada, sebet...
Mungkin bakal ada yang keberatan kala kami membandingkan Honda Vario 150 melawan Yamaha FreeGo. Karena dari mesinnya saja sudah berbeda, 150 cc melawan 125 cc. Tapi ternyata, perbe...
Lini skuter matik Yamaha kian beragam dengan munculnya FreeGo sebagai model tertinggi. Sedang Yamaha Mio masih menjaga lini di barisan paling bawah. Lantas apa saja perbedaan FreeG...
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha FreeGo yang akhir tahun kemarin dirilis. Kon...
Skutik baru Yamaha FreeGo diluncurkan sebagai varian paling premium di luar lini Maxi. Artinya, secara urutan, FreeGo tepat berada di bawah Lexi, baik dari segi keseluruhan fitur m...