jakarta-selatan
Bahasa en | id

Honda CRF250Rally vs Viar Vortex

Komparasi Honda CRF250Rally vs Viar Vortex

Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda CRF250Rally dan Viar Vortex. Harga Honda CRF250Rally berkisar antara Rp 83,6 Juta. Sementara Viar Vortex dihargai Rp 43,2 Juta. Secara spesifikasi, Honda CRF250Rally Standard, memiliki mesin 249.6, sementara Viar Vortex Standard memiliki mesin berkapasitas 249.

Tinjauan Honda CRF250Rally Viar Vortex
Harga OTR*
(Jakarta Selatan)
Rp 83,6 Juta Rp 43,2 Juta
Rating pengguna
Pilihan Warna
Warna CRF250Rally
Warna Vortex
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Semua Motor Bensin
Bensin
Semua Motor Bensin
Jenis kendaraan
Off Road
Semua Motor Off Road
Touring
Semua Motor Touring

Komparasi Berdasarkan Foto

  • Engine View
Mesin Honda CRF250Rally
Mesin Honda CRF250Rally
Gambar CRF250Rally
Mesin Viar Vortex
Mesin Viar Vortex
Gambar Vortex

Perbandingan Review

Honda CRF250Rally
  • D
    David 05 Nov, 2019 untuk Honda CRF250Rally

    Rp 74 juta, itu harga Honda CRF250Rally waktu saya mampir ke diler untuk tanya harga. Mahal, satu kata yang saya bilang ke sales. Tapi ini adalah motor off road termurah Baca Selengkapnya

  • W
    Widya Putri 17 Jul, 2019 untuk Honda CRF250Rally

    Akhirnya Honda meluncurkan motor seri ini.semoga next year bisa kebeli Baca Selengkapnya

  • A
    AJ 21 Des, 2018 untuk Honda CRF250Rally

    Sesuai namanya Honda Rally. Peruntukan untuk adventure touring kalau di film film itu semacam trek rally Dakar di gurun pasir atau jalan jauh penuh bebatuan...bobot berat diciptakan untuk kestabilan selama Baca Selengkapnya

Viar Vortex
  • W
    Will 25 Jan, 2019 untuk Viar Vortex

    setelah melihat beberapa review (trip to himalaya 15.000km) dan cerita soal ketangguhan dari para user vortex akhirnya jatuh cinta juga sama motor ini. paling pas memang untuk perjalanan jauh touring Baca Selengkapnya

  • W
    Will 08 Jan, 2019 untuk Viar Vortex

    pengalaman pribadi sebulan ngerasain versi injeksi 250cc. untuk dalam kota kecepatan dibawah 25kmh/dikemacetan walau udah dilengkapi watercooler & fan di kedua radiator namun efek pembuangan hawa panas mesin terasa hangat Baca Selengkapnya

Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan Inverted Fork USD Fork
Suspensi Belakang Pro-Link Mono Shock
Ban dan Pelek
Ban belakang 120/80 R18 130/70 R17
Ukuran velg depan R21 R18
Ukuran velg belakang R18 R17
Jenis Ban Radial Radial
Mesin dan Performa
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Jenis Mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, Single Cylinder, DOHC 4-Stroke, SOHC, Water Cooler Radiator
Kapasitas 249.6 249
Diameter x langkah 76 mm x 55 mm 77 mm x 53.6 mm
Jumlah silinder 1 1
Konfigurasi Katup DOHC Ya
Tenaga Maksimal 24.4 24.8
Torsi Maksimal 22.6 Nm 22.5 Nm
RPM torsi maksimum 6750 7000
RPM Tenaga Maksimum 8500 9000
Dimensi
Kapasitas Tempat Duduk 2 2
Panjang 2210 mm 2130 mm
Lebar 900 mm 868 mm
Tinggi 1425 mm 1260 mm
Wheelbase 1455 mm 1400 mm
Ground Clearance 270 mm 210 mm
Kategori Off Road Touring
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Gigi dan Transmisi
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan
Jenis Transmisi Manual Manual
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
Sandaran kursi
ABS
Launch Control
Mode Berkendara Off Road Touring
Leg Guards
Immobilizer
Central Locking
Wheel lock depan/belakang
Penutup lubang kunci
Fitur
Elektrik
Indikator Lampu
Head Lamp LED LED
Adjustable Headlights
Voltase Aki 12 V 12 V
Sasis dan Suspensi
Tipe Jok Dual Straight Dual Stepped
material rangka Baja Baja
Garnish Krom
Side Wings
Fitur yang membedakan
Cruise Control
Pengatur Ketinggian Kursi
Konsol
Navigator
Indikator Standar Samping
Tachometer Digital Analog
Speedometer Digital Analog
Panel Instrumen Digital Digital
Layar Display
Indikator Penggantian Oli
Rem
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc

Bandingkan Honda CRF250Rally Dengan Motor Sejenis

Perbandingan Motor Oleh Redaksi