Cari
Bahasa EN | ID
Royal Enfield Continental GT
Royal Enfield Continental GT
Standard
Rp 172 Juta
    Motor Sejenis Tidak Tersedia
+

Harley Davidson Forty Eight vs Royal Enfield Continental GT

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Harley Davidson Forty Eight dan Royal Enfield Continental GT. Harga Harley Davidson Forty Eight berkisar antara Rp 484 Juta. Sementara Royal Enfield Continental GT dihargai Rp 172 Juta. Secara spesifikasi, Harley Davidson Forty Eight Standard, memiliki mesin 1202, sementara Royal Enfield Continental GT Standard memiliki mesin berkapasitas 535.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Forty Eight atau Continental GT

Merek Harley Davidson Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* Rp 484 Juta Rp 172 Juta
Varian Forty Eight Standard Continental GT Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cruiser Motor Cruiser di Indonesia Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Kick & Electric
Kapasitas 1202 cc 535 cc
Kategori Cruiser Cafe Racer
Tenaga Maksimal - 28.69 hp

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Suara mesin dua silinder khas Harley Davidson
  • Desain bagus dan mudah disukai
  • Pilihan warna cukup banyak
  • Brand Image Harley Davidson
Baca Selengkapnya
  • Model dan tampilannya banyak dipuji oleh kalangan pecinta desain retro
  • Rangkanya didesain untuk membuat motor bergerak lincah
Baca Selengkapnya
Kekurangan
  • Hawa panas dari mesin sangat terasa
  • Tenaga dan fitur Forty-Eight minim untuk harga motor lebih dari setengah miliar
  • Getaran mesin
Baca Selengkapnya
  • Andaikan tenaga motor ini bisa lebih besar. Supaya lebih asyik.
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 1202 cc 535 cc
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara
Katup Per Silinder 4 --
Pipa Knalpot Dual Exhuast Single Exhuast
Konfigurasi Katup DOHC OHV
Torsi Maksimal 96 Nm 44 Nm
Kecepatan maksimum 177 kmph 145 kmph
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC 4 Stroke, air cooled, single cylinder, OHV, SI Engine
Jumlah silinder 2 1
Diameter x langkah 88.9 mm x 96.8 mm 87 mm x 90 mm
Rasio Kompresi 10.0:1 8.5:1
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Kapasitas Tangki 7.9 L 13.5 L
RPM torsi maksimum 3500 rpm --
Tenaga Maksimal -- 28.69 hp
Tipe filter udara -- Paper Element Filter
Jenis Kopling -- Wet, Multi-Plate
Sistem pelumasan -- Forced Lubrication, Wet Sump
Jumlah langkah -- 4-Stroke
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Cafe Racer
Bobot 252 kg 185 kg
Panjang 2165 mm 2060 mm
Kapasitas Tangki Oli 2.6 L 2.75 L
Ketinggian Jok 710 mm 800 mm
Kapasitas Tempat Duduk 1 Kursi 1 Kursi
Wheelbase 1495 mm 1360 mm
Ground Clearance 110 mm 140 mm
Berat Kotor -- 365 kg
Lebar -- 760 mm
Tinggi -- 1070 mm
Berat Kosong -- 184 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar Electronic Sequential Portable Fuel Injection (ESPFI) EFI
Sistem pembakaran -- Electronic Digital Ignition
Cadangan -- 3.0 L

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 5-Kecepatan 5-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial Radial
Ban depan 130/90 R16 100/90 R18
Ban belakang 150/80 R16 130/70 R18
Ukuran velg depan R16 R18
Ukuran velg belakang R16 R18

Sasis dan Suspensi

Travel Suspensi (belakang) -- 80 mm
Travel Suspensi (depan) -- 110 mm
Suspensi Belakang -- Gas Charged
Suspensi Depan -- Telescopic Fork

Electrical

Kapasitas Baterai -- 14 Ah

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Mode Berkendara Cruise Cruise Street, Road Street, Road
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Alarm Ya --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Dimmer Switch -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Indikator Bbm Analog Analog --
Layar Display Tidak Ya
Indikator Penggantian Oli Ya --
Navigator Tidak Tidak
Tripmeter Ya --
Indikator Standar Samping Ya --
Speedometer Analog Analog Analog Analog
Panel Instrumen -- Digital Digital
Tachometer -- Analog Analog
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Single Seat Single Seat Single Seat Single Seat
Side Wings Tidak Tidak
material rangka -- Baja Baja
Tipe rangka_motor -- Baja Datar Cradle Ganda Baja Datar Cradle Ganda
Garnish Krom -- Ya

Electrical

Head Lamp LED LED Halogen Bulb Halogen Bulb
Indikator Lampu Ya Yes Yes
Adjustable Headlights Ya Ya
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb
Outlet Aksesoris -- Tidak
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Cruise Control Tidak Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Video Harley Davidson Forty Eight dan Royal Enfield Continental GT

  • 2015 Royal Enfield Continental GT - Classic Bike Shootout Part 1 - MotoUSA
    2015 Royal Enfield Continental GT - Classic Bike Shootout Part 1 - MotoUSA
    25 Nov, 2015 . 222K kali dilihat
  • Royal Enfield Continental GT Review: PowerDrift
    Royal Enfield Continental GT Review: PowerDrift
    25 Nov, 2015 . 151K kali dilihat
  • Royal Enfield Continental GT bike review
    Royal Enfield Continental GT bike review
    25 Nov, 2015 . 83K kali dilihat
  • 2013 Royal Enfield Continental GT | Comprehensive Review | Autocar India
    2013 Royal Enfield Continental GT | Comprehensive Review | Autocar India
    25 Nov, 2015 . 161K kali dilihat

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Forty Eight
  • Suara mesin dua silinder khas Harley Davidson
  • Desain bagus dan mudah disukai
  • Pilihan warna cukup banyak
  • Brand Image Harley Davidson
Hal-hal yang tidak kami sukai di Forty Eight
  • Hawa panas dari mesin sangat terasa
  • Tenaga dan fitur Forty-Eight minim untuk harga motor lebih dari setengah miliar
  • Getaran mesin
Hal-hal yang kita sukai di Continental GT
  • Model dan tampilannya banyak dipuji oleh kalangan pecinta desain retro
  • Rangkanya didesain untuk membuat motor bergerak lincah
Hal-hal yang tidak kami sukai di Continental GT
  • Andaikan tenaga motor ini bisa lebih besar. Supaya lebih asyik.

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat

Pilih kota untuk mendapatkan promo dan harga di area Anda

Edit