BMW G 310 GS
BMW G 310 GS
Standard
Rp 133 Juta
Lihat Promo
Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield Bullet 500
Standard
Rp 85 Juta
Motor Sejenis

BMW G 310 GS vs Royal Enfield Bullet 500

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk BMW G 310 GS dan Royal Enfield Bullet 500. Harga BMW G 310 GS berkisar antara Rp 133 Juta. Sementara Royal Enfield Bullet 500 dihargai Rp 85 Juta. Secara spesifikasi, BMW G 310 GS Standard, memiliki mesin 313, sementara Royal Enfield Bullet 500 Standard memiliki mesin berkapasitas 499.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: BMW G 310 GS atau Bullet 500

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Kick & Electric
Tenaga Maksimal 34 hp 27.2 hp
Kapasitas 313 cc 499 cc
Kategori Adventure Touring Cruiser

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 33,25 Juta Angsuran : Rp 3,13 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
4/5
1 ULASAN
Perbandingan Review
  • BMW G 310 GS review

    BMW G 310 GS ini, motor mewah yang mantap buat jalan - jalan apa lagi buat touring menengah sampai jauh. BMW G 310 GS ini memiliki power yang besar...

    Baca Selengkapnya
    H
    Haekal Febryan B. 25 Feb, 2020 untuk BMW G 310 GS
  • Jarang yang beli

    Bullet kelihatannya kurang populer. Kebanyakan yang beli tuh versi Classic. Tapi entah kenapa saya sih lebih suka Bullet. Soalnya masih terhitung...

    Baca Selengkapnya
    I
    Intan 18 Okt, 2019 untuk Royal Enfield Bullet 500

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Tampilan sudah mencerminkan BMW Motorrad seri adventure GS
  • Pengendalian, khususnya di jalan tak ramah
  • Jok bisa diatur tingginya (opsional)
Baca Selengkapnya
  • Dengan harga Rp 85juta mendapatkan motor bermesin 500 cc
  • Model sedikit lebih modern bagi yang tidak berselera pada motor klasik
  • Posisi mengemudi lebih nyaman
  • Sudah menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection
Baca Selengkapnya
Kekurangan
  • Performa mesin sama dengan G 310 R, termasuk bunyinya
  • Pilihan warna monoton
  • Rasa sporty di jalanan berkurang, imbas travel suspensi lebih panjang
Baca Selengkapnya
  • Getaran mesin tetap ada
  • Rem belakang masih teromol
  • Hanya ada satu pilihan warna
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 313 cc 499 cc
Tenaga Maksimal 34 hp 27.2 hp
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast
Jenis Kopling Multi-Plate Wet, Multi-Plate
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem Pendinginan Water Cooled Pendingin udara
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Kecepatan maksimum 143 kmph 130 kmph
Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump
Rasio Kompresi 10.9:1 8.5:1
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Water Cooled, DOHC Engine 4-Stroke, SOHC
Jumlah silinder 1 1
Kontrol Emisi Euro 4 --
Katup Per Silinder 4 --
Alternator 308 W --
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Torsi Maksimal 28 Nm 41.3 Nm
Tipe injeksi EFI Electronic Fuel Injection
Diameter x langkah 80 mm x62.1 mm 84mm x 90mm
Kapasitas Tangki 11 L 13.5 L
RPM torsi maksimum 7500 rpm 4000 rpm
RPM Tenaga Maksimum 9500 rpm 5250 rpm
Busi per silinder -- 2
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Adventure Touring Cruiser
Tinggi 1230 mm 1090 mm
Berat Kosong 169.5 kg 194 kg
Wheelbase 1420 mm 1370 mm
Berat Kotor 345 kg --
Bobot 175.5 kg 193 kg
Lebar 880 mm 790 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Ketinggian Jok 835 mm --
Panjang 2075 mm 2140 mm
Ground Clearance -- 135 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI Carburetor
Cadangan 1 L --
Sistem pembakaran -- Elektronik Digital Ignition

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 5-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial,Tubeless Radial
Ban depan 110/80 R19 90/90 R19
Ukuran velg depan R19 R19
Ban belakang 150/70 R17 120/820 R18
Ukuran velg belakang R17 R18

Sasis dan Suspensi

Travel Suspensi (depan) 180 mm --
Suspensi Depan USD Fork Telescopic Fork
Travel Suspensi (belakang) 180 mm --
Suspensi Belakang Swing Arm Twin Gas Charged Shock Absorbers

Electrical

Kapasitas Baterai 8 Ah 14 Ah

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Fitur keselamatan BMW Motorrad ABS BMW Motorrad ABS --
Launch Control Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Leg Guards Tidak --
Mode Berkendara Touring, Sport Touring, Sport Cruise Cruise
Reflektor samping Ya Optional Optional
Engine Check Warning Ya Tidak
Central Locking -- Tidak
Sandaran kursi -- Tidak
Stability Control -- Tidak
Traction Control -- Tidak
Immobilizer -- Tidak
Alarm -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Analog Analog
Indikator Bbm Digital Digital Tidak
Indikator Standar Samping Ya Tidak
Indikator Penggantian Oli Ya Tidak
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Tachometer Ya Tidak
Tripmeter Ya Tidak
Layar Display Ya Tidak
Navigator -- Tidak
Lihat Semua

Electrical

Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb
Indikator Lampu Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Straight Dual Straight
material rangka Baja Baja --
Side Wings Ya Tidak
Tipe rangka_motor Bingkai Tubular Bingkai Tubular Downtube Tunggal (Tabel) Downtube Tunggal (Tabel)
Garnish Krom -- Ya

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Drum Drum

Fitur yang membedakan

Cruise Control -- Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi -- Tidak

Video BMW G 310 GS dan Royal Enfield Bullet 500

  • BMW G310GS | Test Ride | Offroader Nyaman | OTO.com
    BMW G310GS | Test Ride | Offroader Nyaman | OTO.com
    20 Mar, 2018 . 527 kali dilihat
  • First Impression BMW G 310 GS I OTO.com
    First Impression BMW G 310 GS I OTO.com
    25 Jan, 2018 . 157 kali dilihat
  • IN THE SPOTLIGHT: The new BMW G 310 GS
    IN THE SPOTLIGHT: The new BMW G 310 GS
    22 Jan, 2018 . 1M kali dilihat
  • Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI
    Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI
    25 Nov, 2015 . 33K kali dilihat
  • Royal Enfield Bullet 500 (EFI)
    Royal Enfield Bullet 500 (EFI)
    25 Nov, 2015 . 110 kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi